厂家讲解：东风消防车发动机常见怠速故障原因汇总 
       消防车不同于其它工程车辆，其正常工作状态的好坏直接关系到国家、人民生命财产安全能否得到有效保障，因此对于消防车的任何故障我们必须将其消灭在萌芽状态，以免影响车辆的正常使用。
       今天我们就为大家介绍一下引起消防车发动机怠速故障的常见原因，希望对车辆的使用者有所帮助。
       今天我们为大家介绍一下怎样识别车辆怠速不良，只有弄明白了什么是怠速不良，我们才能有的放矢，准确的解决故障少走弯路。
       工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果车辆发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内扫路车发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。
       怠速不良，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。当车辆发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如扫路车发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如消防车   发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
       下面我们为大家介绍一下当车辆出现怠速不良时，对车辆怠速进行调整的方法：
       当调整怠速前，我们必须保证车辆发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使消防车发动机达到最低稳定转速。
       接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当消防车发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使消防车发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使消防车发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使消防车发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
       最后我们为大家介绍一下车辆出现怠速过高时的处理方法：　　消防车发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整；如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
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