厂家提醒：重汽消防车发动机飞轮故障的检查       
       消防车的发动机飞轮是一个用铸铁制成的惯性轮，其作用是将做功行程中的曲轴所得到能量的一部分储存起来，用以克服进气、压缩和排气三个辅助行程的阻力，使发动机运转平衡，并提高发动机短时间的超负荷工作能力，使消防车容易起步等。此外，它还是摩擦离合器的驱动部件。
       (1).端面圆跳动误差的检验
       在维修中，飞轮工作表面端面圆跳动误差的检验，是将飞轮装在曲轴上进行的。使千分表触头顶在飞轮工作面上（并使曲轴保持在消除了前轴向间隙的位置上，以免将其轴间隙误认为飞轮的端面圆跳动误差），转动飞轮，用千分表在距圆心一定距离的位置测量端面圆跳动误差，读数不得超过技术要求，必要时拆下检修。
       (2).工作表面的检修
       飞轮工作面应平整光洁，若不平度超过0.12mm，表面沟槽超过0.5mm时，允许磨削其平面。不 得有刮痕、烧蚀、裂纹、挠曲变形和其他损伤缺陷，否则应修理或更换飞轮，光磨飞轮工作表面时，必顺正确定位，防止其表面摆动，飞轮工作表面磨削量最多不能超过1mm. 若经磨削其厚度减薄，工作面不平整，则应更换。
       齿圈的检修
       飞轮的外圆上压装有起动齿圈，在消防车的使用中，有时会遇到起动不良，或起动机空转的现象，如是飞轮齿圈滑转，或由于局部断齿，可采取以下措施:  齿环滑转可在齿圈与飞轮配合的圆周上3等分处，镶3只M6的螺钉固定，高出部分应切除，打上样冲眼以防止松动；齿圈断齿可焊补或加温后拆下翻新使用，热压配合即可。
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