消防车发动机飞轮与曲轴—豪沃消防车厂家为您讲解 
       消防车发动机中曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、正时齿轮、曲轴皮带轮、曲轴轴瓦、皮带轮和减振器等零部件。
       曲轴
       消防车发动机曲轴的功用是将活塞连杆组传来的燃气压力转变为扭矩，以旋转的形式输出，并带动内燃机的其他运动机构。曲轴受到燃气压力和往复、旋转运动的质量惯性力及其力矩的作用，受力情况复杂。因此，对消防车用曲轴的强度、刚度、硬度、韧性和制造精度都有较高的要求。从其结构上看有整体曲轴与组合曲轴；单缸多缸曲轴之分。从制造方法上又有铸造曲轴与锻造曲轴之分。在材质上又有钢制曲轴与球墨铸铁曲轴之分。
       单缸机曲轴：顾名思义，单缸机曲轴仅用于单缸柴油机，结构简单。
       多缸柴油机的整体式曲轴：多缸柴油机的整体式曲轴主要用于小功率的多缸柴油机，结构复杂，需要根据消防车的气缸工作顺序设计曲拐（连杆轴颈）的相对位置，如四缸柴油机的消防车曲轴斥有平面结构 和十字头结构两种结构形式。
       飞轮
       在柴油机工作循环中，只有一个冲程做功，飞轮的功用就是把传到曲轴上的一部分能量储存起来，用以克服进气、压缩、排气冲程中的阻力，使曲轴旋转均匀，并能克服消防车短时间超负荷工作，飞轮还有便于启动及输出功率的作用，所以飞轮能保证消防车的高机动性能。
      飞轮与曲轴装配，应进行动平衡校正，否则在高速旋转时由于质量不平衡产生的离心力，将引起柴油机振动。固定飞轮时，必须按规定的拧紧力矩拧紧飞轮固定螺栓（螺母）并用锁片销紧以防止松动脱落。飞轮的外缘上有热压的启动齿圈，供柴油机启动用。为了方便对柴油机进行维修调整，飞轮上还刻有表示活塞上止点（又称上死点）、供油提前角、点火时间、气门开闭时间等记号。
      不同类型的消防车，其飞轮的平衡要求和设计理念是不一样的。因此不同机型消防车的飞轮是不能互换使用的。
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